Οι Γερμανοί Διαχειριστές Δικτύων Εγκρίνουν τη σύνδεση δικτύου 46 GWh αποθήκευσης σε επίπεδο μέσης τάσης

Όλοι μιλούν για αποθήκευση μπαταρίας, ή πιο συγκεκριμένα, για το τσουνάμι των εφαρμογών και τις δυσκολίες στην διασφάλιση της σύνδεσης στο δίκτυο για συστήματα αποθήκευσης ενέργειας μεγάλων μπαταριών. Η Γερμανική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Δικτύων (BNetzA) δημοσίευσε τώρα για πρώτη φορά στοιχεία σχετικά με τα αιτήματα σύνδεσης και τις δεσμεύσεις.

Το 2024, οι φορείς εκμετάλλευσης δικτύων στη Γερμανία έλαβαν 9.710 αιτήματα σύνδεσης για συστήματα αποθήκευσης ενέργειας μπαταριών που είχαν προγραμματιστεί για θέση σε λειτουργία μέσης-τάσης. Αυτά τα αιτήματα αντιστοιχούν σε συνολικά 400 GW/661 GWh, σύμφωνα με στοιχεία της BNetzA. Συγκριτικά, η τρέχουσα εγκατεστημένη χωρητικότητα των συστημάτων αποθήκευσης μέσης-τάσης ανέρχεται συνολικά σε περίπου 2,3 GW/3,2 GWh.

Σύμφωνα με την αξιολόγηση της BNetzA, οι φορείς εκμετάλλευσης δικτύου εξέδωσαν περίπου 3.800 δεσμεύσεις σύνδεσης στο δίκτυο το 2024, συμπεριλαμβανομένων των αιτήσεων που υποβλήθηκαν τα προηγούμενα χρόνια. Αυτά τα δεσμευμένα έργα αντιπροσωπεύουν συνολική παραγωγή 25 GW/46 GWh. Ωστόσο, παραμένει αβέβαιο πόσα από αυτά τα έργα θα υλοποιηθούν πραγματικά, καθώς οι προγραμματιστές αποθήκευσης δεν είναι υποχρεωμένοι να υλοποιήσουν έργα ακόμη και μετά τη χορήγηση δέσμευσης σύνδεσης.

Τα δεδομένα προέρχονται από πρόσφατη μελέτη παρακολούθησης. Λόγω περιορισμών του συστήματος, συγκεντρώθηκαν αρχικά μόνο 2024 στοιχεία, αλλά ο οργανισμός σχεδιάζει να δημοσιεύσει δεδομένα για το τρέχον έτος «σε εύθετο χρόνο». Περισσότερες λεπτομέρειες είναι διαθέσιμες στην πλατφόρμα Smard.

Για έργα{0}}σε επίπεδο μετάδοσης, τα οποία συνήθως χειρίζονται πολύ μεγάλα συστήματα αποθήκευσης, ο αριθμός των αιτημάτων σύνδεσης είναι σημαντικά μικρότερος. Στο διάλογο για την αγορά ενέργειας 50Hertz, που πραγματοποιήθηκε στο Βερολίνο την Τρίτη, οι τέσσερις διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς ανέφεραν ότι έχουν εγκρίνει δεσμεύσεις σύνδεσης για συστήματα αποθήκευσης μπαταριών συνολικής ισχύος 51 GW για τα επόμενα χρόνια. Οι χωρητικότητες του δικτύου τους έχουν πλέον πλήρως κατανεμηθεί, ωστόσο, όπως και με τα έργα μέσης-τάσης, μένει να δούμε πόσα από αυτά τα έργα μεγάλης-κλίμακας θα κατασκευαστούν.